门槛大幅降低+智驾上车，问界新M7这次能争口气？

家庭用车是目前市场的主趋势，卖得很火爆的理想就是一个很好的范例，所以越来越多的车企都在推家庭导向的车型。

近日赛力斯与华为联合打造的问界M7上新款了，售价区间为24.98-32.98万元，门槛相比现款大幅降低，在老款上因为安全性原因销量一直不咋滴，而新款花五亿重磅升级后能否改变一蹶不振的销量？

在外观设计上，问界新M7没有太大的改变，车头依然是贯穿式的LED灯带设计，主打简约高级感，侧面大致轮廓也没有变化，只是提供了全新的轮圈样式和电动踏板可选，车尾同样也是贯穿式的灯带设计。

车身尺寸和现款一样，长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，但是这次新增了五座布局，这也是本次新款的重点，因为钱都花在了看不到的地方。

车内的布局也几乎没有很大的变化，仍然是非常好用的鸿蒙座舱，不过这次用料更加扎实，大面积使用类似很多高端笔记本背面的微绒材质，手感完全不输Alcantara。

而全新的五座布局让车内后排变得更加宽敞，同时座椅的填充厚度也更多，坐起来更柔软舒适。

另外，前后四个座椅均标配了通风，加热和按摩功能，后排座椅还支持大角度电动调节，舒适度完全不输第二排有两个独立座椅的车型。而且还新增了MagLink接口，把华为平板吸附在上面就能当作娱乐屏使用，后期OTA过后，平板也可以控制车内的空调系统等功能。

当然这次最重大的升级就是在车身结构和用料上，为了让新M7拥有业内最顶级的安全性，问界对车身结构件进行了重新开模，并且还改造了工厂的焊装线，不仅如此，全车高强度钢和铝合金用料占比超过了同级平均水平的60%，最关键部位还使用的是潜艇级的高强度钢，完全可以媲美沃尔沃顶级的安全水准。

在智能部分，这次最大的亮点就是问界新M7搭载了和问界M5智驾版相同的HUAWEI ADS 2.0，在没有高精导航的路段同样可以实现智驾功能，而且因为有了HUAWEI ADS 2.0，它的主动安全性能也得到了大幅提升，可以识别多种不规则物体，AEB系统刹停时速最高可以达到90km/h，是目前业内最优秀的水平。

最后动力方面，问界新M7依然是1.5T增程式动力，发动机最大功率112kW，而且这次对增程系统经过优化，亏电能耗降低至5.6L-5.8L/100km，而它的纯电续航提升到240km，CLTC工况下的综合续航达到1300km，可以说毫无里程焦虑。

其次，问界新M7还升级了可变阻尼减震器，结合标配的HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，可以有效地面带来的减弱颠簸感，能明显改善乘坐体验。