国庆7天长假即将到来,趁着假期带着家人自驾出行岂不美哉。这些年,SUV车型持续热销,SUV相较于轿车有着更好的通过性,还拥有更大的乘坐空间和储物空间,外出旅行可以带上更多的物品,但油耗偏高也是不争的事实,因此,曾经被吐槽技术落后的增程式车型,正在成为新能源汽车市场的香饽饽。比如刚刚上市不久的新岚图FREE,新车定位为“智驾游大五座SUV”,一周订单就突破了11000台,可见消费者对该车型的喜爱。当然,在该市场上还拥有理想L7、问界M7等增程五座SUV车型,今天我们让新岚图FREE与理想L7进行一次实力PK,看看究竟谁会更胜一筹。
既然是增程式SUV,我们就先来聊一聊续航,新岚图FREE电池包容量39.2kWh,理想L7电池包为40.9kWh,电池包容量大并不代表跑的远,根据官方资料显示,两款车型的CLTC纯电续航均为210km;综合续航方面,新岚图FREE为1201km,理想L7为1315km,如果只看数据理想L7确实更长,但是理想L7的油箱容积是65L,而新岚图FREE为56L,差了整整9L的汽油,如果按馈电油耗来算,新岚图FREE为6.69L/100km,而理想L7高达7.6L/100km,可见新岚图FREE拥有更好的燃油经济性。
动力方面,新岚图FREE搭载了升级版的1.5T增程式混动系统,峰值功率90kW,并进一步降低能耗。新岚图FREE搭载双电机智能四驱:前160kW、后200kW,整车最大功率可达360kW,峰值扭矩720N·m,零百加速最快可达4.8s。理想L7搭载1.5T四缸发动机作为增程系统,同样采用前后双电机作为主动力源,最大功率330kW,最大扭矩620N·m,零百加速为5.3秒。动力强还更省油,在动力方面新岚图FREE要稍胜一筹。
底盘方面,两款车型都采用了双叉臂悬架和空气悬架,但新岚图FREE采用了全铝合金底盘,相比钢制底盘轻了30%,带来更好的操控平顺性与燃油经济性,而且永不锈蚀、耐久可靠;在调校方面,理想L7过多的偏向于舒适性,在极致驾控能力上面不是很强。新岚图FREE的整个底盘调校则更有韧性,整体操控上限更高,再加上高性能空气悬架上下100mm高度调节、毫秒级随速可调系统,再配合上更加强悍的动力,让整体驾控体验上了一个台阶,对年轻人的吸引力也明显要优于理想L7。
在智能驾驶辅助方面,两车都搭载了智能辅助驾驶功能,但新岚图FREE在某些方面还是要略胜一筹,特别是百度Apollo的加入,基于纯视觉感知和高精地图能实现高阶智能驾驶,在高速领航、精准泊车、城区辅助以及车机交互四个维度上,都做到了领先同级,也让新岚图FREE在智能驾驶方面更具优势。
在其他配置方面,新岚图FREE内饰上大面积的软物质材料包裹,采用了通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质;拥有同级最大的智能可调光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音响和森林氧吧新风系统,后排一体触摸屏等功能使得整车营造了一个奢华的氛围,实现了越级的享受。
安全上,新岚图FREE车身高强钢占比做到了75%,其中1500MPa以上热成型钢的比例更是高达31%,在用料方面更为厚道。
我们买车最看重的还是性价比,新岚图FREE直接下探到了26.69万元,而理想L7的最低配还要31.98万元,理想L7顶配更要高达37.98万元,新岚图FREE的出现,直接让增程大五座SUV的价格下探到30万以内,而且不玩套路,一款车型配置全包,这种诚意确实相当到位。
总结:随着众多厂商不断推出增程式车型,理想L7一家独大的局面必将被打破,作为岚图汽车的销售主力车型,新款岚图FREE也确实不负众望,一周时间就拿下11000万的订单,新岚图FREE整体表现可以说是25-30万增程式大五座SUV的“天花板”,也有望继续迎来销量上的突破。
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