正式上市的ID.7VIZZION，智能化程度全面“领先”

新能源时代，汽车智能化是一个绕不开的话题，无论是传统的燃油车还是新兴的新能源汽车，都在智能化层面倾注了不少心血。先是＂卷＂硬件配置，从车机芯片、自动驾驶芯片、单目摄像头和双面摄像头、到主流的激光雷达；再到＂卷＂软件生态，从各种领航系统到各类智能座舱，可以说是无所不用其极。12月15日正式上市的ID.7 VIZZION，作为新生代的智能纯电轿车，对比一些老将，在智能化程度上表现如何呢？

智能驾驶ID.7 VIZZION软硬件全面领先在智能化程度上，评价一款车的智能化程度主要由两个方面主导，一个是全车的智能座舱，另一个则是辅助驾驶能力。无论智能座舱还是辅助驾驶，ID.7 VIZZION的智能化硬件层面都可以说是配置甚猛。

内饰上的设计ID.7 VIZZION在内饰上的设计和配置也契合了当前的主流审美需求，标准的T型中控台布局在线条使用上简洁流畅，细节处设计则更为用心。通过大面积的烤漆饰板覆盖增加了中控台的光泽和豪华度，并且ID.7 VIZZION所搭载的AI智能系统更是表现优异，ID.7 VIZZION带来的ID.Mate智能管家，让使用者在用车过程中多数时候都能通过语音交互方式完成车辆的操控和设置，由此可见ID.7 VIZZION的AI语音智能有着多么宽泛的权限覆盖。除此之外ID.7 VIZZION所搭载的显示屏也有着清晰的底层逻辑，当消费者在触控显示屏操作时没有丝毫延迟感，操控起来非常迅速。并且前仪表板上用贯穿式的设计让消费者在行驶中可以快速了解道路信息。

两个动力版本在动力方面ID.7 VIZZION将提供单电机后驱与双电机四驱两个动力版本，其中单电机版最大功率达到了150kW，新车搭载的是84.8kWh三元锂电池组，续航实力十分强悍，尤其是人们最为关注的CLTC工况最高续航里程可达642km。更令人惊喜和欣慰的是此次新车的双电机版在单电机版本的基础上还增加了一个80kW的前电机，让ID.7 VIZZION实力更出众，综合续航也展现出更强的实力表现。最新的“自由之行”设计理念ID.7 VIZZION的前脸造型融入了一汽-大众最新的“自由之行”设计理念，整体风格要比家族的车辆更柔美，全新设计的“一汽-大众”品牌LOGO镶嵌在引擎盖上，前包围两侧为主动式导风槽，獠牙饰条则巧妙的隐藏在前杠内部，全LED大灯看起来更犀利，矩阵式灯组具备自适应远近光功能，延伸下来的横向灯带与下方的大灯共同组成了ID.7 VIZZION的日行灯组。侧身设计凌厉的车身腰线丰富了整车的光影型面，隐藏式门把手造就出0.22cd的较低风阻系数。

最后新生代的实力不容小觑，凭借对中型轿车市场出色的市场洞察力，一汽-大众推出了ID.7 VIZZION，其凭借丰富的智能配置，领先的性能表现，ID.7 VIZZION完美打入市场，无疑将进一步提升品牌形象和市场知名度，目前该车已经正式上市，相信这款优秀的车型也会成为下一代人心中的Dream Car！