红旗E-HS9遭遇奔驰GLS，谁才是“大哥大”？

一说到豪华大型SUV，大家第一时间肯定会想到奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员。其实，随着自主汽车品牌近几年高速发展，咱们自主品牌SUV阵营中也有一款车型可以与它们比肩，就是红旗旗下的豪华大型纯电动SUV—红旗E-HS9。那么，当红旗E-HS9遇上奔驰GLS，你会如何选呢?

外观方面，红旗E-HS9的设计看起来比较比较有设计感，前脸中网采用直瀑式设计，红旗车标从前舱盖延伸到格栅内部，搭配两侧分体式大灯组，整车看起来气场十足，颇具威慑力。车身整体风格比较简洁，悬浮式车顶、贯穿式腰线都是比较流行的设计，看起来高大、威猛。尾灯采用了流行的贯穿式设计，后包围区域用类似扩散器的饰板装饰，让这个“大家伙”看起来很时尚、精致。

奔驰GLS还是大家熟悉的味道，沉稳大气运动感十足，展现出一种豪气冲天的霸气。前脸采用椭圆形的格栅设计，搭配两侧造型圆润立体的大灯组以及中间硕大的“三叉星”车标，精致有辨识度。侧面饱满且富有力量感的车身设计，配上五星造型的轮毂，显得稳重又动感。尾部尾灯采用全新的三段式设计，并与镀铬饰条相连，下方排气采用双边共两出，使整车看起来有不错的运动气息。

尺寸方面，红旗E-HS9长宽高为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，而奔驰GLS的长宽高为5210/2030/1823mm，轴距为3135mm，数据对比可以看出，奔驰GLS在车身尺寸方面更胜一筹，但差距不大，因此在实际乘坐空间表现上都差不多，后排空间都十分宽裕。

内饰方面，红旗E-HS9的设计比较简洁，车内使用大量软性材料覆盖，并辅以镀铬、木纹饰板等元素，营造出了不俗的豪华感。还配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏、车辆功能控制屏以及电子挡把，将豪华感与科技感相融合。

奔驰GLS内饰新增多款皮革颜色，使用了大量软包材质覆盖，木质饰板采用了全新设计，质感高级。搭配三幅式方向盘、全液晶仪表盘与中控屏组成的一体式联屏、电子挡把、四个空调出风口，使车内在拥有豪华驾乘氛围的同时，还有着一定的科技感。

配置方面，我们选取了2024款奔驰GLS 400 4 MATIC和2024款 660km旗领版 四座(77.98万)对比，相当于用红旗E-HS9顶配4座车，对比奔驰GLS入门车型，看看价差如此大之下，配置相差多少。

两车都是60万以上的选手，都拥有主流的高端配置空气悬架、车道偏离预警系统、主动刹车、自动驻车、前后驻车雷达、L2级辅助驾驶等级、并线辅助、自动泊车入位、电动后备箱、全景天窗、无钥匙进入、前后排无线充电、自动空调、车载空气净化器等。奔驰GLS多了540度透明底盘、车道居中保持、后排8个充电接口等。红旗E-HS9多出电吸门、开门预警、车侧盲区影像、遥控/记忆/代客泊车、循迹倒车、方向盘加热、NAPPA真皮座椅、第二排座椅加热/通风/按摩、面部识别、全车多层隔音玻璃、253色氛围灯等配置。综合来看，奔驰GLS档次感配置方面表现更优秀一些，而红旗E-HS9的配置更加丰富，可玩性更强。

动力方面，红旗E-HS9根据配置不同，提供有两种功率的双电机系统，最大功率分别为320千瓦和405千瓦，最大扭矩为600牛米和750牛米，官方零百加速为5s。；所有车型均标配120千瓦时三元锂电池，根据不同车型，NEDC纯电续航里程可达660km以及690km，百公里电耗为18/19kWh。

奔驰GLS则搭载了2.5T+48V和3.0T+48V两种动力系统，前者的最大功率为230千瓦，最大扭矩450牛·米，后者的最大功率280千瓦，最大扭矩500牛·米，零百加速6.1秒，WLTC综合油耗9.7L/100km。传动方面，匹配的均为9挡手自一体变速箱。相比之下，红旗E-HS9作为新能源车在加速能力和节能属性方面占据一定的优势，但对于有里程焦虑的消费者来说，选奔驰GLS会更加适合。

总的来说，两款车在豪华感和档次感方面表现都很不错，各有各的优点。从性价比角度来看，红旗E-HS9比奔驰GLS更具性价比，在智能化配置方面更有优势；但要从品牌力来看的话，显然奔驰GLS的品牌力是不容小觑，更容易吸引到高端家庭用户。