时至今日,国内消费者在购车时更倾向于选择乘坐空间更宽敞的中大型车,市面上也有许多热门新能源中大型车有比亚迪汉DM-i、极氪001等,虽然配置和定价也比较合理,但总感觉差点儿什么。日前,基于FMEs旗帜超级架构打造的红旗EH7上市,它的出现让一些追求豪华品牌的人们有了新选择。
红旗EH7现售的5个版本官方价格指导区间为22.98万元至30.98万元,单从外观来看,很容易将其当成新势力旗下的纯电动版车型,毕竟全新的车标LOGO与之前燃油车版本的贯通旗标有很大的差别。红旗EH7的前脸呈笑脸样式,两侧的“7”字形车灯点亮后能为车辆带来较高的辨识度。
侧身的轴距达到整3米,间断式腰线以及溜背式车顶很显年轻,隐藏式门把手外侧还加入了一系列小设计,看上去一点儿也不单调。新车尾部造型敦实,贯穿式后尾灯也是全新造型,亮起后要比常规状态下耐看。
该款车的座舱有灰/黑和绿/黑两种配色风格,流畅的中控台整体造型呈笑脸模样,与前脸的相呼应,很有亲和力。车门处、中控台等区域均有软皮材质覆盖,触感很好。红旗EH7除了空调、灯光等物理按键换成触控按键之外,就连方向盘两侧多功能按键也换成了触控式,点击时会有振动反馈,能进一步提升操作体验。
6英寸的全液晶仪表盘虽然尺寸较小,但内容显示较为丰富,车辆状态、电量、续航里程等均能体现,而且顶配版还支持选装HUD抬头显,实用性还是很不错的。与之相连的是15.5英寸的曲面屏,GPS导航、人工助手以及OTA升级等常规功能全部给到,基本贴合年轻用户的使用。
中央扶手箱前方是两个手机存放区域,其中带散热孔的那个还支持手机无线充电,来信息了,驾驶员扫一眼就能了解信息内容,布局较为合理。下方是开放式储物空间,一般的零钱包、纸巾等常用物品都可存放在此处,前方的杯架纵向空间较大,即使是驾驶时将手肘放在扶手箱上,三者之间也不会受到干扰,由此可见,红旗EH7在内饰设计部分还是下足了功夫的,平时看上去也是营造出一种层次分明的视觉效果。
该款车的座椅全部由仿皮材质包覆,档次感不如真皮+仿皮的好,前排电动调节、加热以及通风功能为全系标配,这样的配置在同价位车型中并不少见,但对于红旗品牌来说,实属罕见。通过对红旗EH7的体验,我认为它的空间表现有着很强的竞争力,身高180cm,身材健硕的成年人坐进前排非常轻松,侧翼向外延伸,能带来很好的包裹性,落座后排,此时腿部距离前排还有近3拳的余量,跷二郎腿或带宠物出行没有太大问题。常规状态下后备厢的容积为400L,如果有需要还可将后排座椅放倒来扩容内部容积,储物方面基本不用担心。
动力上,红旗EH7两驱版搭载的电动机最大功率为253kW,参数远低于四驱版的455kW,得益于不错的调校,该款车官方零百加速时间有7.8秒、6.2秒、5.8秒、4.2秒和3.5秒五个段位,我认为追求驾驶性能的人可以考虑四驱版车型,油改电用户的话,红旗EH7入门版就能满足日常使用。续航部分的话,红旗EH7的CLTC纯电续航里程有600km、640km等5种表现形式,最高纯电里程可达820km,轻松覆盖大部分人的出行半径,而且快充模式下,补能也是蛮快的,不到半小时就能从10%充至80%,充电速率超过市面主流。
虽然红旗EH7在慢充速率上还需要优化,但整体的表现还是很不错的,尤其是它问世之后,让许多想要拥有豪华品牌新能源中大型车的用户有了新选择。关于这款车,你还有哪些要了解的吗?
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