还在纠结A+级家轿怎么选？新408龘龘款完胜昂克赛拉！

十来万的预算买A+级合资家轿，同价位的车型不算少，要怎么选才不踩坑？对于广大消费者来说，这样的购买需求普遍是以代步为主，希望能获得外观、空间、动力、操控、环保、安全等多方面最优解，简单来说就是花小钱办大事。

我们都知道，汽车跟电子产品一样，买新不买旧。相信有不少朋友留意到，东风标致在上个月刚推出了新408龘龘款，号称新一代“家轿卷王”，更是被誉为“法式六边形战士”，一经上市就引发了不少消费者关注。那么，这款新车是名副其实还是“虚标”呢？本文我们就以它热度较高的拉图版进行多方面解析，并选出了同样标榜驾控的马自达昂克赛拉2023款2.0L 自动质臻版进行对比，看看这两款车到底谁更值得入手。

法系时尚日系简约，谁更契合主流审美？

在这个看“脸”的时代，颜值对消费者的购买欲起了关键作用。

作为一款法式六边形战士，新408龘龘款采用标致家族最新的狮魂美学设计，搭配了全新锋锐盾形狮标，星动点阵式进气格栅、狮眼LED大灯、狮爪LED尾灯、獠牙LED日间行车灯以及17英寸双色钻石切割铝合金轮毂等诸多配置，整体造型年轻时尚有格调，原创度非常高，新法式魅力一览无遗。毕竟，标致本身就是出身数百年历史的设计世家，像皇室御用的咖啡研磨器、欧仁妮皇后身上的优雅裙撑等均出自其手，9X8超级跑车更是成为无数人心中的经典，可以说美学方面造诣颇深。

反观昂克赛拉，马自达家族式的设计语言则显得有些保守简约，但点阵装饰的六边形进气格栅、鹰眼大灯、低趴的车身轮廓、双边双出的排气等细节仍能彰显出一定的轿跑韵味，也比较符合年轻消费者的审美胃口。侧尾采用了较为平直的腰线和溜背式的车顶设计，这些都是简约至上的写照。

不难看出，新408龘龘款独特的“法系气质”要更有特色，更能满足当下中国消费者需求和喜好。固然昂克赛拉也是颜值在线，但在当下汽车行业发展迅速的今天，偏家族式的设计容易让人有些审美疲劳，只有不断创新才能深入人心。

比空间比堆料，谁来定义舒适和安全？

在其他条件相同的情况下，车身尺寸越大轴距越长，它的乘坐舒适性就越高，这也是很多人买大不买小的原因。

新408龘龘款的车身长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm；昂克赛拉的车身长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

不比不知道，市面上大部分10万出头的合资A级轿车轴距普遍在2700mm以下，而这两台车的数据都堪称模范生了。但新408龘龘款的各项数据明显都要出色许多，能够有效减少乘客挤兑和顶头的情况，乘坐的舒适性必然更有保障，堪称是同级空间表现的“天花板”。

值得一提的是，新408龘龘款在安全和环保堆料更是刷新了我们对这个价位的“毛坯”印象。它的车身多处结构采用一体冲压成型工艺，并使用激光焊、冷弧焊等技术形成4000多个高强度、高密度焊点，塑造出坚固的车身结构，将近9米的激光焊缝、33条新型结构还能带来更好的密封性和隔音性，一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。内饰采用了同级少见的泡沫隔音棉，具有气味小，无异味，VOC低，不易受潮发霉等优点，还用上了大量环保无害的材料，成为首款通过“儿童优先认证”的十万级家轿，对于有宝宝的家庭简直就是天大的福音。

当然我们也不能否认昂克赛拉的做工与用料，但有了多项权威机构评定奖项在身的新408龘龘款，无疑会成为消费者在考虑安全环保方面时的“定心丸”，甚至成为大家放宽心闭眼入的对象。

同样标榜驾控，谁家技高一筹？

在驾控方面，标致和马自达可以说分别是法系车和日系车的标杆，对于追求“速度与激情”的小伙伴必然十分好奇高手过招的结果，谁家技高一筹？

新408龘龘款搭载了一台最大功率为127kW、峰值扭矩为255N·m的第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机，最大扭矩转速区间在1750-4500rpm。昂克赛拉搭载创驰蓝天高压缩比缸内直喷2.0L发动机，最大功率116kW、最大扭矩202N·m，最大扭矩转速4000rpm。两车同样搭配了6AT手自一体变速箱，反应及时，随踩随有，动力输出线性轻盈。

单从账面数据来看，新408龘龘款发动机的参数明显要比昂克赛拉更加出众。这源于这台全新的第四代360THP发动机，是经由神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发，采用全球统一制造标准、质量标准和测试标准，经受了等同于整车行驶24万公里的800H耐久台架试验及约100万公里的三高一湿、诊断、捉虫等整车测试，实现了功率和扭矩提升的同时还有效降低了油耗。回顾上市当天，搭载了这个“心脏”的新408龘龘款在全网观众的瞩目下以满载状态驰骋在亚洲最大的高环试车场，直至跑出了令人惊叹的221km/h的最高时速，远高于昂克赛拉的202km/h！

相比之下，新408龘龘款的动力更强、最高时速更高，这意味着它能在中后段持续输出强大动力，加速、超车快人一步。此外，它还传承了标致百年驾控基因，拥有百年CLDR大师级底盘调校和真皮小幅多功能赛车式方向盘等专业元素，从而带来更好的性能和驾控体验。

写在最后

同样标榜驾控，官方指导价为11.87万元的新408龘龘款拉图版明显更比12.29万的昂克赛拉2023款2.0L 自动质臻版更胜一筹，结合空间、配置等多方面来看，它的综合优势则更加明显，放在整个同级细分市场同样领先，不愧为“法式六边形战士”。何况目前还有接近2万元的优惠，这意味着用户极有可能只需不到十万就能轻松开走这样一台“10万级家轿卷王”。