假期大家都去哪里玩了？连续七天回来上班是什么感觉？我还是有点激动，当然不是因为上班了，而是因为终于敲定了假期的一件“大事”——买车！趁着十一国庆终于有空，我也去了几家4S店试驾，最终下定决心订购了哈弗大狗的狩猎版。在实际触摸和试驾之前，我在丰田RAV4和哈弗大狗之间犹豫过。现在我终于做出了最后的决定。我来和大家分享一下我的心路历程吧！
跑步心得:谁不喜欢更强的动力？
既然一开始就把目标定在了SUV上，当然也考虑到了这类车与轿车的区别:通过性更好、视野更高、空间更舒适是优势，但在SUV上也很难追求特别的推背感。但如果真的要谈动力，谁不喜欢更强的东西呢？
先放数据。哈弗狗猎版有1.5T和2.0T两种选择，不用犹豫。直奔2.0T ~最大功率155kW，峰值扭矩325n·m，还是很吸引人的。在实际试驾中，趁着路况好，我也深感踩油门。动力是用脚来的，反馈很直接。超车是一个很好的开始。总之，很酷~
RAV4也有两个版本，一个是2.0自然吸气，一个是2.5混动双擎，分为两驱和四驱版本。两驱最大功率126kW，峰值扭矩209n·m，相差太大了。混动四驱版好很多，综合功率达到225kW，电机响应也挺快，但是开起来比较闷，不太清爽。插电式混合动力车也配有充电桩。看来汽车保养的费用不小啊。
实测告诉你:不用四驱也能越野。
应该有很多车友和我一样，对RAV4的好感很大一部分是因为四驱吧？当然，有四驱真的很重要。毕竟是变坏时最依赖的部分，除了过得去。
但是在野外，光靠四驱真的不够用——从这一点可以看出，RAV4本质上是一款面向城市和乡村的SUV，铺好的路顶多能应付一些乡村的烂路。估计任何一个在比较恶劣环境下开车的人都会心疼。
哈弗狗的猎装版就不一样了，两把“锁”的配置真的很优秀。除了不是非承载式车身，已经非常接近硬派越野车的配置之外，我从来没有见过其他这个价位有这个配置的车。另外，它有8种驾驶模式，包括草地/砾石，颠簸的道路，泥浆，沙子，雪等。，在能户外的SUV中几乎无敌。
配置:内饰，科技全面碾压
看照片和实际坐进车里感受动手体验是完全不同的。再看中控台，似乎看起来也差不多。那是因为相机的位置可以调节，反正拍出来的照片是平面的。但是当你在店里接触到真车的时候，你就知道质感的不同了。
哈弗大狗猎装版标配全液晶仪表盘，超大中控屏，特别实用的平视显示器。不用低头看导航，又增加了一分安全感。还有跟踪导航、远程停车、人脸识别这样的新事物。虽然我还没有机会真正尝试它们，但我感觉我正踩在技术的浪潮上。
RAV4的中控有点小，好像天窗也有点小。面料我用惯了，但是方向盘和内饰的质感真的很差。感觉这个价位的自主品牌不会有那么重的塑料感，但是大众、丰田、本田这样的合资品牌问题就大了。可能这就是品牌溢价的意思吧，呵呵。
总的来说，个人感觉去店里感受了几圈实车之后，感觉国产品牌真的在崛起。哈弗猎狗版这款车，外观漂亮，动力强劲，配置多，给人的品质感很高。我想我做了正确的选择。
对了，现在订购还能享受到很多福利政策，包括减压金融大礼、诚意置换大礼、超值大礼、宠物保养大礼、终身保修大礼、流量无限大礼、专属潮牌大礼、购置税减半福利，最高可免税12000元。如果你有和我一样兴奋的车友，也可以抽时间到店看看实车！
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多事通
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